【記事でラストラン】東海道新幹線700系引退写真で雄姿を振り返る

東海道新幹線「700系」が、引退しました。デビュー時および晩年の700系を写真で振り返る形で、鉄道新聞記事上で“ラストラン”を走らせたいと思います。

1999.3/13 700系デビュー

700系は約20年前の1999年、東海道・山陽新幹線にデビュー。

700系デビューの様子（写真提供：JR東海）

営業最高速度は東海道新幹線内が270km/h、山陽新幹線内で285km/hで、その先頭形状から『カモノハシ』の愛称で親しまれました。

先代の300系より快適性が大幅にアップ。東海道新幹線の「のぞみ」主体を実現する立役者となった車両でした。

名古屋市のリニア・鉄道館で歴代車両と並ぶ700系

きょう（2020年3月8日）に東海道新幹線700系のラストラン列車として臨時「のぞみ315号」の運行を予定していましたが、新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐため取りやめとなりました。

晩年の700系の動きを振り返ってみます。

2019.10/5 初めて『ありがとう』の文字

700系の引退時期が明らかになったのは2015年10月のことでした。「2019度末に700系の置き換えが完了する」と発表。

晩年、引退を“実感”させる動きが出てきたのは2019年10月5日。

JR東海浜松工場で開催された「新幹線なるほど発見デー」にて、700系に「ありがとう」の文字が入ったヘッドマーク装飾の姿がお披露目されました。

700系は東海道新幹線最後の方向『幕』でした。

「新幹線なるほど発見デー」700系車内では、ありがとう700系課外授業も行われました。

2019.12/1 定期運行ラストラン

東海道新幹線700系の定期運行が2019年12月1日をもって終了しました。

2019年12月1日の「こだま636号」

定期最終列車となったのはこの12月1日のこだま636号（名古屋発東京行）。

11時16分、東京駅に到着し、定期運行が終了しました。以後は、臨時「のぞみ」や団体専用列車として運行されました。

2020.1/8 リニア・鉄道館700系が“あの”装飾に

名古屋市のリニア・鉄道館に展示されている700系新幹線が「AMBITIOUS JAPAN!」装飾になりました。

引退を控える700系に関連した特別イベントの一環で、2003年の東海道新幹線品川駅開業に伴い展開した「AMBITIOUS JAPAN! アンビシャスジャパン」キャンペーンの装飾を再現しています。

ラッピングは、2003年当時ラッピング作業をした方が貼り付けをしたとのこと。

2020.2/12 700系がありがとう装飾に

2月には引退企画の一環として、最後まで残った東海道新幹線700系2編成にヘッドマークとサイドステッカーによる車体装飾を実施しました。

700系は現在の東海道新幹線の主力のN700Aより窓が大きいです。

700系の通常ロゴ。

700系普通車（禁煙車）の車内の様子。

700系の引退で東海道新幹線から“消滅”する喫煙車。

喫煙車客室内に備わる空気清浄機が特徴的でした。

2020.3/1 事実上のラストラン

そして2020年3月1日には、東海道新幹線700系の最後の団体専用列車が運行されました。

3月1日の700系団体専用列車（写真提供：JR東海）

JR東海によれば、「結果として、3月1日の団体臨時列車が最終走行列車となった」とのことです。

3月1日の700系団体専用列車（写真提供：JR東海）

お客さんを乗せて走る最後の東海道新幹線700系列車となりました。

700系、約20年間おつかれさまでした！

同じく3月1日には700系回送列車の姿も（撮影：橘晋平）

700系が引退した今、東海道新幹線は主力車両「N700A」に統一されました。車種統一に伴う全列車の最高速度285km/h化に合わせ、各種設備の改良に取り組むことでダイヤを刷新。

2020年3月14日より「のぞみ」の1時間あたり片道最大運転本数を12本とする「のぞみ12本ダイヤ」が実現します。

さらに2020年7月1日には、最新の技術開発成果を取り入れた新型車両「N700S」がデビュー予定です。

最後に、鉄道新聞ツイートの返信欄に寄せられた皆さまからの700系へのメッセージの一部をご紹介します。

ちなみに編集長の1番の思い出は、2003年品川駅開業の際に「AMBITIOUS JAPAN!」装飾の700系を見かけて、東海道新幹線としては何て大胆なデザインだろう！とビックリしたものです。

1番「のぞみ」で乗った車両かもしれません。色んな思い出をありがとう！#ありがとう700系
— 鉄道新聞®︎ (@tetsudoshimbun) March 8, 2020

今17歳の甥っ子が小さい頃大好きだった「カモノハシのしんかんせん」。私も年に数回の帰省で長年本当にお世話になってます、なりました、かな。ありがとう700系カモノハシ
— のらりん (@noraryn0328) March 8, 2020

初めて乗った新幹線が700系のB編成でした。乗車区間は新横浜→小田原と短区間ではありましたがこんなに速いんだと実感しました。そんな初めてを経験した車両が引退してしまうのは残念ですがこれも時代の流れ...彼はN700Sへとバトンを渡したのでN700Sには700系の走れなかった分、走ってもらいたいです。 pic.twitter.com/hmdmMZbi5D
— rm-371 (@371Rm) March 8, 2020

中2の頃、亡くなった祖母との初めての東京旅行で乗ったのは東海の700系のぞみでした。#ありがとう700系
— とくぞう@倉敷BABYS (@tokuzo4) March 8, 2020

乗車機会は500系「のぞみ」とタイで2回こっきりでしたが、田町〜東京や武蔵小杉出よく見る顔でした。

東海、そして東海道新幹線の700系。
約21年間本当にお疲れ様でした！

#ありがとう700系

(写真は2月28日撮影) pic.twitter.com/UPy2bMyjrC
— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) March 8, 2020

中学と高校の両方の修学旅行でお世話になったのは700系でした。21年間お疲れ様でした！
— Takayama_0535 (@Kanta06313320) March 8, 2020

700系といえば、2003年の品川駅開業当時の主役で、先頭車の帯に入った『AMBITIOUS JAPAN!』が印象的でした。
まさにあの頃が700系の全盛期でした。
— のひこみさつ@鉄道と女の子が大好き (@MR_Kojy1118) March 8, 2020

最後に乗ったのって修学旅行の帰りだったで
— 最強線233 (@KamenRaid913) March 8, 2020

中学修学旅行と疎遠してた父方の祖母の葬儀とゼミ合宿、だったかな・・・乗ったの。
今までありがとう！
— 戦艦艦娘ラブなエリーチカ (@amsil62) March 8, 2020

N700が登場してからも、700系を選んで乗ったりしてました。大きな窓や先頭形状、走行音まで全てが好きでした。のぞみで通過する姿が格好良かった…。
感謝、感謝しかありません！もう殆ど会えなくなると思うと涙が出てきそうです…。
声を大にして言います。ありがとう、700系！
— こーくん電鉄 (@toukainohito) March 8, 2020

ふと気がつけば西方面で一番多く乗った新幹線が700系、一番多く撮った新幹線も700系
自分の半生と照らし合わせてみてもいつも700系がいたと思います
その活躍に栄光あれ！
— だいきち (@k47n21j9) March 8, 2020

幼稚園の時、
鉄道の本をお父さんに買ってもらった記憶があります。
その時、「東海道新幹線」として登場してた車両形式が700系と今も元気に走り続けるN700系でした。
また、初めて新幹線に乗って静岡に行った際、乗ったのも700系の自由席でした。

700系、本当にありがとう！
— 令和鐵道 (@reiwa_tetsudo) March 8, 2020

17年前、JR東海のC編成に大きく掲出された「AMBITIOUS JAPAN!」、TOKIOの楽曲とともに大きなインパクトを与え、車内チャイムにもなり、名実とともにJR東海のシンボルでした。
1月のうちにリニア・鉄道館でその装飾も見ることができて良かったです。 #ありがとう700系 pic.twitter.com/lq38kTFBgD
— もしなの (@LyricalSmashing) March 8, 2020

500系ファンだったので、平べったくなった顔に衝撃を受けたんだけどカモノハシって愛称を鉄ちゃんに教わって親しみがわいて、もう21年って聞いたら泣ける
永きにわたりお疲れ様って言いたい！快適な時間をありがと〜
— 高原のくー (@5h6hE2xdo5xnYX1) March 8, 2020

のぞみで乗った記憶よりこだまでグリーン車に乗った記憶の方が多いですね。しかも乗る時間の運用上、Ｃ編成よりＢ編成に乗っていい日旅立ちを東京終着場面で聞くのが良かったですね。#ありがとう700系
— 緑の地下鉄 (@green_subway) March 8, 2020

16年間僕は生きてきましたが、1度も見ることができず、悲しい気持ちもあったんですが、やはり、いろいろな声援があって700系幸せだね！
今までありがとうございました。#ありがとう700系
— 東ｵｸ鱘 (@hktsi) March 8, 2020

700系で印象に残っていることは

・「AMBITIOUS JAPAN!」装飾
・東海道新幹線の車窓を楽しむこだまゆったりグリーン車の旅

ですね。過去に例が無い催しのように思えたので、700系の良き経歴になるのではないでしょうか。 pic.twitter.com/gDD6HBpqSw
— T-PON (@sunriseYassan) March 8, 2020

スリムな500系の後なのでボテっとしたなあと当時は思ってましたが、昨今の鋭いデザインが増えた今では癒される造形と思います。
長年お疲れ様でした。
— ほろか☃️ (@horoka930) March 8, 2020

祖父母の家に行く時、愛知万博に行く時、高校の修学旅行の帰り…
700系にまつわる思い出は数え切れないくらいあります。
「岡山ひかり」の最終列車も岡山駅まで見送りに行きました。
私にとっての最後の700系は、車体装飾開始初日の今年2月12日に乗車した「のぞみ305号」でした。#ありがとう700系 pic.twitter.com/LbvJZLf4As
— Masa.Yuuki (@hat_c62) March 8, 2020

約20年前、新幹線の図鑑で「これから登場する未来の新幹線」と紹介されていたのが700系でした。
のぞみ号は地元を通過する遠い存在だったので、500系と700系を見るために1999/3/13、東京駅へ連れていって貰ったのは思い出です。
いつしかこだまが当たり前になり、遂に引退。長いようで短い21年でした。 pic.twitter.com/AXIwDwAYGp
— しょうちゃん (@forte371) March 8, 2020

自分が物心ついたときから電車を好きになって、東京駅で親に抱かれながら見た憧れの新幹線は"700系"でした。引退はとても残念だけれど、みんなの記憶の中で東海道を走り続けていると思います。#ありがとう700系
— やまがつばめ@3.21 22神宮 (@Yamaga_Yakult42) March 8, 2020

帰省先が滋賀なので、小さい頃から何度も何度も乗りました。名古屋に住んでいた時は休日になる度名古屋駅へ行き撮影し、横浜に引っ越した後も帰省時は700系の運用をわざわざ親に調べてもらって乗りに行きました。合計で30回は乗ったと思います。今までありがとう！700系！！！
— yokohama train371 (@nighttrain371) March 8, 2020

子供の頃ディズニーランド行くときによく700系に乗せてもらっていました
新大阪で毎回300系！500系！700系って興奮してた覚えがあります笑
大人になった今でも700系を見ると懐かしい気持ちになります
子供の頃から憧れていた新幹線が引退するのはやっぱり寂しいです
ありがとう700系！！ pic.twitter.com/spYXhEOrZK
— むーぶかすたむ (@akb061248) March 8, 2020

9歳になる息子が初めて乗車した新幹線が700形でした。浜松の実家に帰省した時は必ずじいじ(私の父)と新幹線を見に行ったものでした。長い間ありがとうございました
— たぬぽん (@tanuchu) March 8, 2020

中3の頃、受験のため新幹線を利用した時、臨時ののぞみに充当されていたのは700系でした。
— KIRIN鉄 (@nSQCwX6u9HLaxUd) March 8, 2020

高校の修学旅行で京都に行った時
初めて乗った、東海道新幹線の車両がこの
700系でした。

本当に良い思い出をありがとうございました！！
— バース@ミリオン7th初現地1日目参加決定 (@meteo3491) March 8, 2020

私の人生の節目にはいつも700系がいたように思います。親の不幸で帰省、万博へ行く時、結婚して上京する時、子供が生まれ初めての帰省、そして家族が増える度に等…だからなのかどの新幹線よりも思い入れが深い。今日を見届けられなかったのは悔しいけど、私の中では永遠に走り続けることでしょう。
— Chikunyanco@Gnu (@bibinta29) March 8, 2020

７００系のグリーン車にガッカリした思い出があります。個人的にはＮ７００系自由席のシートの方が座り心地が良かったからです。なんだったら、５００系自由席の方が良かったくらいで、７００系には１回しか乗せて貰わずに終わりました。初代「カモノハシ」よ、お疲れ様でした！(^-^)
— (@bata_saburo) March 8, 2020

好きな芸能人達のイベント遠征に足を踏み入れてから約20年(^^;)
大阪～東京間、大阪～名古屋間でお世話になりました。
行きはワクワクで、帰りは余韻と心地よい疲れでウトウトしながら乗車していました(^^)
本当にありがと700系
— まっちゃん (@Mari12030318) March 8, 2020

700系、あなたに初めて出会ったのは僕が3歳の頃、祖母とともに祖母の実家へ遊びに行くときでした。

その後も中学の修学旅行等、お世話になりました。

また何処かでお会いしたい。

ありがとう　700系 pic.twitter.com/4AdsjYimy8
— 86gt-x（ハロ）@電提督in九州 (@t86ms9) March 8, 2020

新大阪-東京は、ドトールを買って、E席で富士山撮影が楽しみでした。帰りは、ゴスペラーズの「新大阪」を聴きながら泣いたことも…。実際に新大阪で見た光景を元にできた曲で、MVにもちゃんと700系が映っています。今まで、たくさんの思い出をありがとう。長い間お疲れさまでした。
— さね。 (@sane_178) March 8, 2020

私が小学校入学と同時に登場しました。
当時、そのかっこよさに絶対に新幹線の運転士になる！って夢がありました^^
結局新幹線ではありませんが今こうして電車の運転業務に従事できるのは700系があったからです。
長い間お疲れ様でした！#ありがとう700系
— HAWK@4/19マツコ談議in京都 (@hawk_cx5) March 8, 2020

700系は自分が中学校を卒業する頃にデビュー。その頃には、将来、鉄道業界と決めていました。よく乗ったし、撮りました。

鉄道業界に就職が決まって、退職するバイト先の社員・パートさん達からいただいた寄書きには、700系の切り絵が添えられていました。鉄道=新幹線=700系だったみたいです。
— ひかりゼロ／ふじこ組長 (@hikari_zero) March 8, 2020

1,2枚目：日々津基地T4
3,4枚目：リニア館C1
ドクターイエローはまだ東海道新幹線で活躍しますね。 pic.twitter.com/xeN8u7qwNd
— パシフィック２３１ (@allmendstr) March 8, 2020

私にとっては、進学/就職/上京/帰省…と、人生の節目でご縁のあった700系でした。なかでもAMBITIOUS JAPAN! 装飾にどれほど勇気つけられたことか(今年リニア・鉄道館で再現されたものも見に行きました)。寂しいけど、旅立ちを応援するような気持ちでこの日を迎えています。
— M- marie. n (@mariee31) March 8, 2020

初めての旅行が岡山の時、行きはひかりレールスターでしたが帰りは700系これが初めての出会い
その後、東京、名古屋、博多へ行ったり、小学校と中学校の修学旅行は700系がお出迎えしてくれました
卒アルで700系の車内での写真など思い出します　
700系は自分にとって思い出のある新幹線です
— Yuta iPhone11 Pro Max (@yuuta19960901) March 8, 2020

あたりまえがあたりまえでなくなる日がとうとう来てしまった。
沢山の思い出をありがとう pic.twitter.com/rFXrDmZPdB
— メルモ (@merumo0513) March 8, 2020

私が産まれた年にデビューした700系、同い年なんだって親近感が湧いてました。愛嬌のある顔も走る姿のかっこよさ、とても好きでした。もう見れないのは寂しいです今まで本当にありがとうございました…！！ #ありがとう700系
— キツネ (@starfox0804) March 8, 2020

700系は乗る機会はほとんどなく昨年暮れに終了前に乗ったのが最初で最後でした(^o^ゞ pic.twitter.com/XuU7CZyZjh
— のぶにゃん@令和鉄活中 (@nobunyannyan) March 8, 2020

確か初めて乗った新幹線が７００系だった
小田原～東京の短距離だったけど
めっちゃはしゃいでた記憶がある
懐かしい
— そばのめんつゆ@鉄垢 (@ppnY12QR2tJxkRU) March 8, 2020

遠距離恋愛の末、結婚。2週に1度いつも700系で往復していた私たちは結婚指輪の内側に700系車両を刻印しました。これからもずっと700系と共に過ごします。 pic.twitter.com/d0wGY0e2uB
— aoing＠JR完乗済OL@娘3歳 (@aoing916) March 8, 2020