2023年3月に開業予定の相鉄・東急 新横浜線「新横浜駅」がお披露目されました。
相鉄・東急 新横浜線って？
東急線 日吉駅から、新横浜駅まで新たな路線「東急新横浜線」が開業（画像の紫線）、新横浜駅～西谷駅間は「相鉄新横浜線」（画像の太い青線）が開業します（西谷駅～羽沢横浜国大駅間は開業済み）。
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相鉄・東急 新横浜線について（東急新横浜線 特設サイトより）
相鉄新横浜線・東急新横浜線は、相鉄本線・いずみ野線および東急東横線・目黒線に接続し、東京メトロ南北線・副都心線・都営三田線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線・東武東上線まで直通運転を行います。
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広域的な鉄道ネットワークの形成（7社局14路線 ※西武線は、相鉄・東急 新横浜線と直通運転は行わない）
2019年に開業した相鉄・JR直通線とあわせて、神奈川県西部エリアから都心への利便性が向上します。
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相鉄羽沢横浜国大駅丸山駅長と東急日吉駅金子駅長が手を取り合います。
今回は、相鉄新横浜線と東急新横浜線の境界駅となる新横浜駅がお披露目。新しい駅ではすでに試運転列車による習熟運転が頻繁に行われていました。その様子をお届けします。
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相模鉄道広報担当「そうにゃん」と東急線キャラクター「のるるん」も大喜び！
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直通線のダイヤ概要発表。相鉄本線（海老名方面）からは東急目黒線方面へ、いずみ野線（湘南台方面）からは東急東横線方面へ直通！
相鉄・東急 新横浜線 新横浜駅ホーム
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まず試運転でやってきたのは渋谷ヒカリエ号！1本のみの”黄色い東横線”です。
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ホームは地下4階にあります。駅名標や構内案内図が設置されています。
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ホームの天井や、床の一部デザインは、温かみのある木目調です。
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エスカレーターには新幹線、横浜線、地下鉄ブルーラインへの案内が書かれています。
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続けて東急目黒線の車両が入線してきました。
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今度は相鉄線の車両が入線してきました。
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相鉄の車両側面。この他にも東急・相鉄以外の会社の車両の試運転も見られ、路線の広がりを感じます。
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奥に続くトンネルは、施工方法で土木学会技術賞を受賞したとのことです！
相鉄・東急 新横浜駅 ２つの改札
2社の境界駅となる新横浜駅は、相鉄および東急の『共同管理駅』となることが発表されました。
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案内看板サイン類に関しては、共同管理駅であることから『新たなデザイン』に
駅の所有は鉄道・運輸機構（相鉄・東急にリースする形）、ホーム（運行系）管理は東急になるとのことです。
北改札（東急管理）
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新綱島駅側にある北改札は東急が管理。
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東急によれば、路線記号が「SH」である理由について、「SY」は既に使用されているため「新横浜」の「新」のSと「浜」のHを取って「SH」にしたとのことです。
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新横浜駅および渋谷方面の先進性を、ライン照明と白色基調のデザインで表現しています。
南改札（相鉄管理）
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羽沢横浜国大駅側の南改札は、相鉄が管理します。
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横浜を想起させるレンガとダークグレーで表現されています。
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ぜひ注目したいのが、改札階のこの壁面。この辺の『地層』を再現したものになっています！（北・南 両改札付近にあります）
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90度角度を変えてAとB改札があり、Aは真向かいにブルーラインの改札が新設され、すぐ乗り換えできるようになるとのことです。
いつから乗れるの？
相鉄新横浜線・東急新横浜線は2023年3月開業を予定しています。
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運行概要（朝ラッシュ上り）について（東急新横浜線特設サイトより）